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【第一新车 导购频道】印象中，法系品牌车型除了浪漫以外，是最讲究运动操控的。而我们眼前的这台标致508L，居然玩起了加长，轴距相比海外版加长了60mm。除了轴距增加，最大的变化还是在外观上，设计实力不容小
【第一新车 导购频道】印象中，法系品牌车型除了浪漫以外，是最讲究运动操控的。而我们眼前的这台标致508L，居然玩起了加长，轴距相比海外版加长了60mm。除了轴距增加，最大的变化还是在外观上，设计实力不容小觑，但中国消费者是否愿意接受，还有待市场检验。
外观：凶悍中保留了一丝沉稳
新款车型采用了全新的设计，獠牙式LED日间行车灯非常凶悍，加长后车身也更加修长，凶悍中保留了一丝沉稳。前后灯具的搭配也让新车有着非常高的辨识度，相比海外版，唯一遗憾的是508L取消了无边框车门。
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2标致508L内饰设计解析回顶部
内饰：前卫与驾驶氛围浓厚
内饰采用标致最新的太空舱式设计，这套设计我们在其他车型上也有见到，层次感很丰富，中控台偏向驾驶者，下方扶手箱让主副驾驶者产生很强的隔绝感。最后再加上小尺寸的上下平底方向盘，点滴细节都在强调驾驶。
3空间及动力总成回顶部
空间：加长后看齐主流中级家轿空间表现
轴距相比海外版加长了60mm，落实到具体空间表现上还是很可观的，170cm的体验者，前后排都有不错的体验，而后备厢地台全平，同时支持座椅放倒，实用性大大增强。
动力：1.6T+8AT
动力方面，搭载一台1.6T涡轮增压发动机，具体参数需要正式上市进一步确认，变速箱匹配的是8速手自一体变速箱，底盘为前麦弗逊后多连杆独立悬挂。
总结：加长确实在空间上表现更加出色，更加符合当前B级车市场的主流空间表现，但我们更关心的是加长后对操控的影响，毕竟标致是一个以操控著称的法系品牌。不过话说回来，我们也不需要对此有太多的担心，标致有对运动车型调校足够深厚的功底，它能用非独立悬挂调校出优秀的操控，或许我们不需要对此有过多的担心，期待正式上市后的真实表现吧。（图/文/摄：第一新车 冷博文）
