新能源车

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  东风本田CR-V锐·混动e+首试：插电混动，只为绿牌而来？ 在试驾本文主角CR-V锐·混动e+之前，我们先来简单回顾一下这款销量王的光辉历史。1999年10月，本田CR-V诞生，这是一款全新的紧凑型SUV，目标是日本本土以及欧美市场。在命名上，CR-V在日本本土释义是Compact Re...

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  奔腾T55首试：除了颜值，还有哪些理由值得买？ 开始我们的文章前，先说几个跟奔腾相关的信息：首先，奔腾重新划归到了一汽之下，奔腾只保留了自己的营销和设计团队，工程师团队会和一汽共享，之后会变成红旗主打高端，奔腾主打亲民；第二，奔腾的目标群体变了

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  北京现代途胜L首试：傲视同级的“空间”与“动力” 紧凑级+SUV，这两个词语组合构成了中国汽车市场的最畅销车型级别。而对于这两年开始吹响反击号角的韩系车来说，一款综合实力强劲的产品就显得尤其重要。所以我们在2021年的第一个季度，迎来了基于现代集团i-GMP平

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  欧拉好猫首试：调性无敌，关键是有多少人愿意为其付款？ 有时候不得不承认，虽然一个人的内在很重要，但外表往往是别人愿意去认知其内在的窗户。人如此，车也如是。初见欧拉好猫的时候，这款车的外观给我留下了深刻的印象，以至于我不由自主地拿起手机将它的外观分享给

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  比亚迪宋PLUS DM-i首试：老PHEV们，你们要被淘汰了！ 我们这次来试驾宋PLUS DM-i，是在它上市之后的第二天，还算是比较新鲜热辣的。不过在这台车上市之前，我们的同事洁瑜及晓濛，其实已经先期体验过宋PLUS DM-i的工程车，而且也对比亚迪最新的DM-i技术有过深入的

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  奥迪RS7首试：配颗野蛮V8，却要文明暴走 奔驰AMG、宝马M Power、奥迪RS，统称欧洲性能车三大幻神。在小AMG、M performance和S系的协同助攻下，它们的车型之丰富，价格范围之宽广，性格之多样性，足以让任何热爱汽车的人找到一台适合自己的版本。这么说

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  长安UNI-K首试：百花齐放春满园 我到重庆参加长安UNI-K的试驾会，算是新车评在牛年新春第一次外出参加试驾会。这开春头一炮，来得就挺响的，因为UNI-K自从去年广州车展亮相以来，受关注度就很高，说它是2021年上市的最受瞩目的自主新车之一，是

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  新奥迪A4 Avant首试：噢！这该死的“肥美” 旅行车为什么好看？在我个人观念里，主要是因为两点：一、长，旅行车是在三厢车基础上延伸而不是削减，所以在车身姿态（主要指长度）上能保证不拉跨；第二、大，三厢车尾厢垂直上升，给予了旅行车丰满美妙的尾部

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  新款领克01首试：软硬件的全面提升，老车主都羡慕哭了 中期改款如换代，是很多人对于中期改款车型的一大调侃。究其原因，是因为中期改款后的车型往往会将初上市时考虑不周或技术限制所导致的问题予以修复；无论在驾乘体验、整体造型还是配置上都有了很大的提升。也正

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  新款宝马530Li首试：在座各位，一个能打的都没有 随着新年的钟声响起，G系列的宝马5系在国内已经走过了第四年。相比争议颇大的新3系和被间接性忽视的7系，宝马5系在坊间的口碑却异常地一致——好。毕竟G系的宝马5系完全做到了承上启下，保留了上代F系的标杆元素...

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  第三代哈弗H6 2.0T首试：加钱买动力，值！ 五个月前，我们的广贤老师去试驾了最新的第三代哈弗H6的1 5T车型，回来之后跟我们大赞那台车很棒。我在前段时间试了和第三代H6同平台的哈弗大狗，那台车也给我留下了很好的印象。这次，最新推出的第三代H6的2 0T

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  特斯拉Model Y首试：对不起，我不推荐大家跟风买 特斯拉Model Y应该是今年年初最热门的一辆车，据说上市当天就盲定出了10万辆，先不管这个数据的真假，起码说明了Model Y是真的非常热，很多KOL也给出了买买买的建议。但我作为一个Model 3的车主，试完之后真的

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  中期改款E级首试：已经在努力变好，但依然不够！ 对奔驰E级，我们一直是不太待见的，因为它的价格和产品力很不匹配，甚至还用了在C级上体验就不太好的1 5T发动机。不过，它又能凭着出色的颜值、品牌形象和精准的定位获得了良好的市场表现，包括我们年度推荐榜都

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  奇瑞艾瑞泽5 PLUS首试：最实诚的套路，就是加量和减价 Pro plus max s，排列组合后还有pro max、s plus，都怪苹果，再次引领了世界产品命名潮流，不仅影响了数码界，还给新车命名带起了新节奏，这些名字甚至一度让人眼前浮现罗永浩买星巴克的名场面。所以奇瑞的

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  现代帕里斯帝首试：刚需大7座，情怀大V6 韩系车这些年在中国的生活不太滋润，前有一线合资顶在头上，后有自主品牌奋力追赶，被夹在中间难免如坐针毡。不过毕竟是传统大厂，早年间靠着进口车型的魅力，在消费者间的威望尚存。从现代酷派、飞思甚至到对标

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  哈弗初恋首试：叫初恋，就让人迷恋？ 能冠以“套娃”的厂家并不多，前有国际一线大厂大众，后有自主大头长城哈弗。早年间哈弗被称为套娃之王，无非销量担当哈弗H6千变万化，红标、蓝标、Coupe版本再加上新老同堂，导致单一车型可选性极多。媒体有句话...

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  迈向新时代 试驾大众MEB平台量产版ID.3 在过去几十年的传统燃油车年代，大众汽车主要靠两款产品缔造了它的成功故事：高尔夫和甲壳虫。而在接下来的电动化时代，大众需要第三款产品，以在未来继续造就它百万量级的销售神话。在这个背景下，大众ID 3诞生

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  比亚迪宋Pro携三款动力版本上市：售价区间8.98-21.98万 2019年7月11日晚，比亚迪正式发布旗下紧凑型SUV全新宋Pro。相比起比亚迪宋，新车换装了最新的Dragon Face脸谱，车身尺寸较比亚迪宋而言也要更大。本次宋Pro共推出燃油 DM EV三种动力版本，其中宋Pro燃油版推出四

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  抢先试驾新款宝马7系 重塑旗舰身份 今年上半年新3系是宝马风头最高的车型，但作为旗舰，7系压根不用和3系争宠，它的价值是让宝马展示在顶级豪华车领域的高深造诣。推出3年后，第六代宝马7系迎来了中期改款，在开和坐这两个方面都有更极致地提升。而

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  有型小生来报到，实拍全新一代雪佛兰创酷 想必无论是小男孩还是大男生，对于最早几部导演还未“跑偏”的《变形金刚》一定是记忆尤深。而小编对其中圆鼓鼓的小车印象最深刻，它的造型和“塑造性格”和整个电影大格调的对比冲击十分强烈，它就是雪佛兰...

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